マニラ首都圏地下鉄、ケソン市でトンネルが貫通

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発表の内容

マニラ首都圏地下鉄で、ノース・アベニュー駅から掘り進んだ掘削機がケソン・アベニュー駅に到達しました。国際協力機構（JICA）が2026年9月23日に公表した工事の進捗です。沿線の交通改善につながる工事ですが、今回の貫通は営業開始を意味しません。

出典：JICAの発表、政府広報庁の発表。工事の進捗と将来の計画を分けて記載しています。

JICAは、完成後に既存のLRT1・2号線、MRT3号線へ接続する計画も説明しています。ただし、乗り換えの利便性は、駅の出入口や連絡経路、運行内容によって変わります。

以下は編集部の見方です。

沿線住宅の収支を考える際は、開業前の交通条件でも借り手がつくかを確認します。将来の駅への近さだけで、現在の家賃や入居率は分かりません。
「工区の貫通」「駅の工事」「全線の営業開始」は異なる段階です。住宅の引き渡し予定と地下鉄の開業予定を同じ日程として扱うと、貸し始める時期の見込みがずれるおそれがあります。
借り手の勤務先や学校から、住宅までの移動経路を見る必要があります。マニラのエリア別ガイドと家賃相場の見方では、借り手と建物ごとの確認事項を説明しています。

JICAのフィリピン向け発表で「Metro Manila Subway」「MMSP」を探し、発表日、駅名、工区番号を読みます。別の駅の進捗を、自分が利用する駅の完成状況と取り違えないためです。

JICAの環境・社会資料のページには、時期別のモニタリング資料へのリンクがあります。掲載資料の対象期間を確かめ、工事現場周辺の確認を進める際の資料として使えます。これは営業開始を知らせるページではありません。

予定が更新されたときは、新しい公表日と対象区間を控えます。住宅そのものの工期や空室の問題は、鉄道工事とは別に確認する項目です（フィリピン不動産のリスク）。

この記事は、JICAとフィリピン政府の発表を要約した一次情報の要約です。工事に関する事実の時点は2026年9月23日、編集部の参照日は10月13日です。10月に新たに貫通したとの意味ではありません。個別の開発事業者が示す沿線住宅の販売見通しは使用していません。

本記事は情報提供を目的としています。個別の物件の購入・売却を勧めるものではありません。

トンネルが貫通すると、すぐに地下鉄を利用できますか？

今回の発表は一部区間の掘削の進捗です。営業開始の発表ではありません。全線の開業見込みと、利用したい駅・区間の運行開始を分けて確かめる必要があります。

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補足情報

JICAは2026年9月23日、ノース・アベニュー駅からケソン・アベニュー駅への掘削機到達を発表しました。工区の進捗と路線全体の開業予定を分け、沿線住宅を検討する際の確認先を示します。

出典・参考